Tampilkan postingan dengan label Otomotif. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Otomotif. Tampilkan semua postingan

Sabtu, 07 Mei 2011

Harley Unorthodox, Kreasi Radikal Dari Charlie Stockwell

Sebuah ubahan radikal coba untuk ditampilkan builder kawakan Charlie Stockwell dari Wars HD asal London, Inggris.

Wars HD merupakan diler Harley tertua di Eropa. Dengan mengusung gaya Neo-Vintage mereka menjuluki motor ini sebagai Harley-Davidson Unorthodox.
Perpaduan gaya jadul dan modern melebur menjadi satu pada konsep motor ini.
Dalam penggarapannya, motor yang berbasis Harley-Davidson Fatboy ini langsung "ditelanjangi" Stockwell hingga menyisakan mesin dan sasis. Kemudia ia mengganti tangki asli dengan model kastem.
Tangki yang pakai menyerupai model peanut dimana model seperti ini sangat populer di era 70-an. Jok solo karbon menjadi pilihan pada motor ini. Tampilan semakin terlihat ekstrim kala posisi jok dibuat sangat rendah bahkan sejajar dengan ban dan mesin.
Untuk kaki-kaki, Stockwell mempercayakan shock spek MotoGP dari Ohlins dan dipadu segitiga kastem bikinan CNC serta sistem pengereman seperti kaliper monoblok dari Brembo. Velg kastem model palang delapan berukuran gambot semakin membuat kekar HD Unorthodox.

Tampilan semakin garang dengan dibalurnya mesin 113ci Screamin Eagle HD dengan cat hitam glossy. Melengkapi gaya balap, setang jepit yang dilengkapi kontrol Performance Machine dipakai untuk menjinakkan roda yang dilapisi ban Metzeler.
Tak berhenti sampai disitu, Tampilan unik dapat dilihat pada model knalpot kembar dengan lapisan karbon yang menganut sistem high-low. Satu rendah dan satunya tinggi. Diujung knalpot Stockwell menancapkan lampu LED merah yang membuat tampilannya merah membara.

Rabu, 20 April 2011

Mercedes SLR 722, Lebih Angker Dengan Gubahan Radikal dari Edo

Akibat dari perpecahan tim di Edo Competition telah membuat mereka memberikan perhatian terhadap Mercedes-McLaren SLR 722.

Mobil yang diberikan tampilan hitam doff dengan velg 21 inci, mobil super yang dipesan dengan fitur mesin V8 Supercharged 5.5 liter yang telah dilengkapi dengan perubahan pada air intake.

Lalu bukan hanya itu terdapat juga sistem exhaust sport stainless steel dan optimalisasi ECU.
Perubahan yang radikal ini, akhirnya mesin dapat menyumbangkan tenaga hingga 722 PS (531 kW / 712 PS) dan 890 Nm (656 lb-ft) dari torsi.

Hal ini memungkinkan mobil berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu 3,4 detik.
Lalu terus naik ke 300 km/jam hanya dalam waktu 24,5 detik, hingga menyentuh di rekor tertingginya pada 345 km/jam


Power output untuk edisi 722 Standar mobil super ini adalah 650 PS (478 kW / 641 bhp).
Sebagai penyeimbang kinerja yang maksimal, Edo memberikan interior yang menarik seperti roda kemudi yang dibalut Alcantar.

Tak ketinggalan pula, trim serat karbon, dan sistem infotainment baru dengan navigasi GPS, Bluetooth/ koneksi iPod.

Raceric, Monster Ducati Dengan Gaya Ekstrim nan Radikal

Setelah menyuguhkan gaya modifikasi ekstrim pada akhir tahun lalu lewat RADO2 Pursang, rumah modifikasi Radical Ducati kembali menghadirkan sebuah karya tak kalah ekstrim.

Berbasis Ducati Monster, rumah modifikasi asal Negeri Matador, Spanyol, tersebut menyebut motor ubahannya dengan nama Raceric.

Gaya modifikasi Raceric ingin menampilkan perpaduan nakedbike dan cafe racer.

Tangki bahan bakar Raceric dibalur krom dan diberi sentuhan garis hitam dibagian tengah. Sudut lancip pada tangki menjadikan motor ini lebih berkarakter. Rangka turbular dengan balutan cat hitam tetap dipertahankan untuk menjaga ciri khas yang dimiliki Ducati Monster.

Setang Tomaselli menjadi sistem kendali Raceric untuk menaklukan medan yang akan dilalui.
Sementara speedometer digital dengan cover karbon membuat tampilan Raceric semakin sporty.
Kesan racer coba dimunculkan melalui desain jok dipadu lampu bulat diburitan serta nomor start yang ditempatkan disisi kanan-kiri tepat bawah jok.

Kaki-kaki kekar menjadikan Raceric tampak gagah. Tengok saja shock upside down disisi depan dan monoshock yang bersandar pada swingarm tunggal di bagian belakang.

Velg palang lima berlapis warna emas begitu juga pada blok mesin membuat tampilan Raceric lebih eksklusif. Sistem pengereman semakin mumpuni karena diperkuat oleh seperangkat rem gambot lansiran Brembo.

Aston Martin One77 Tampil Elegan Dengan Balutan Warna Putih

 Mungkin sampai saat ini anda masih mencari-cari dimana Aston Martin One-77 dijual.
Jika anda ketinggalan kesempatan untuk membeli Aston Martin One-77 yang hanya memproduksi 77 unit ini sepertinya tidak perlu cemas, pasalnya mobil mewah limited edition tersebut kini telah hadir dan dipasarkan di Alain Class Motors, Dubai, Uni Emirat Arab (UEA) yang masih mempunyai satu stok mobil lagi
Seperti diberitakan worldcarfans mobil supercar yang sangat jarang mengusung konsep putih pearlescent dan kabin berlapis kulit merah premium ini untuk kisaran harga belum diungkapkan oleh pihak perusahaan.
Namun jika mengacu harga sebelumnya berkisar US$1,8 juta atau sekitar Rp16 miliar lebih. belum termasuk pajak alias of the road.



Seperti diketahui, Martin One-77 dibekali mesin V12 berkapasitas 7.3 liter,  membangun 750 hp (559 kW / 760 PS) dan kekuatan puntir 750 Nm (553 lb-ft).
Tenaga dan torsi tersebut kemudian disalurkan ke roda belakang melalui transmisi 6-speed yang dapat dioperasikan lewat column-mounted paddles/paddle shift di balik lingkar kemudi.
Perpindahan gigi manual sequential yang dirobotisasi ini merupakan sistem transmisi otomatis terbaru yang biasa digunakan oleh Aston Martin.


Sistem transmisi ini mampu menyajikan perpindahan gigi dengan kecepatan respons yang setara dengan transmisi model dual clutch gearbox. memungkinkan mobil untuk mengakselerasi dari 0-60 mph dalam kurang lebih 3,5 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 220 mph (355 km / jam).

Maserati, Tampil Lebih Sporty & Berani Dengan Paketan SR Project

Kesan sporty yang ada ditubuh Maserati GranTurismo sangat akrab sekali kita rasakan.
Namun, bukan berarti mobil ini lepas dari sentuhan tuner, sejumlah tuner telah melakukan berbagai cara termasuk meluncurkan sebuah paket untuk mobil Italy ini.

Seperti yang belum lama ini dikabarkan sebuah tuner SR Project meluncurkan paket bernama "Draken" dan termasuk update eksterior, suspensi dan kaki-kaki.

Bila dirinci secara keseluruhan tuner hanya melakukan sedikit ubahan saja.
Dimulai dari bagian eksterior, tuner menawarkan bibir depan terbaru yang diusung dari MC Sportline Aero, satu set velg terbaru dari Monotec T-03 dengan ukuran 21 inci dibagian roda depan dan 22 inci dibelakang.
Belum cukup sampai disitu, agar Maserati GranTurismo tampil lebih agresif tuner merapihkan bagian tubuh dengan manaburkan cat putih lalu dikombinasikan oleh velg berlapis matte black.

Sedangkan bagian interior, dipenuhi oleh balutan kulit merah.
Berbicara soal kekuatan, tuner SR Project sama sekali tak menyentuh mobil yang sudah dibekali mesin V8 4,7 Liter ini.



Tuner menilai dengan standar laju sekuat 433 tenaga kuda pada 7000 RPM dan torsi 362 lb-ft sudah dirasa cukup bertenaga tanpa harus ditingkatkan apalagi dengan kekuatan tersebut mobil ini sanggup melaju sejauh 60 MPH hanya dalam hitungan waktu 5 detik saja.

Porsche Boxster 2011, Tampil Lebih Simpel, Ramping dan Unik

Tanpa terasa kehadiran Porsche Boxster di ranah otomotif dunia sudah menginjak tahun yang ke-15.

Sepanjang debutnya mobil ini hanya mempunyai dua generasi dan facelift di tahun 2008.

Sangat beruntung bagi orang-orang yang mempunyai roadster mid-engine ini, yang tentunya sudah sangat terlihat baik dengan keadaan standar.

Untuk di tahun 2011 ini Boxster memang tidak datang dengan tambahan paket ekstra atau tambahan yang lainnya.

Tetapi mobil tersebut tiba dalam gaya eksterior yang simpel, ramping dan unik.

Untuk bagian mesinnya sendiri tetap setia pada Boxer enam silinder 2.9 liter. Sudah pasti Porsche Boxster ini memiliki kecepatan yang luar biasa dengan output 255 hp di 6.400 rpm pada 214 lb-ft torsi. Akselerasi dari mobil ini memang bukan yang terbaik di kelas mobil sport, dari 0 sampai 100 km/jam dicetak dalam waktu 5,6 detik. Untuk kecepatan tertinggi yang dicetak Boxster sampai pada 260 km/jam.

Yang keren dari Porsche Boxster ini adalah setup mesin yang dipasangkan dengan transmisi tujuh percepatan Porsche Doppelkupplung (PDK), yang berfungsi untuk meminimalkan angka-angka kinerja dan memberikan pengendaraan yang lebih nyaman.

Harga untuk Porsche Boxster 2011 ini dimulai dengan wajar pada US$ 47.600 atau sekitar Rp 412 juta. Yang datang dengan transmisi enam kecepatan standar, untuk tambahan gearbox PDK tujuh kecepatan. Harga melonjak ke US$ 51.020 atau sekitar Rp 441 juta.

Rabu, 06 April 2011

Vetture Sport, Roadster Balap Bertampang Sinis Dari Italia

Ini merupakan Gambar-gambar pertama dari SPADA Vetture Sport Codatronca Monza yang telah bocor ke publik.

Gambar ini seharusnya tampil untuk pertama kali di Top Marques Monaco.

Konsep Roadster berkelir merah yang dirancang dengan tampang sinis ini, tampaknya memang mempunyai tujuan untuk balap.

Dengan penampilan yang rendah serta garis-garis tegas dan bersih.
Tak hanya itu, roadster ini juga  mempunyai bagian belakang khas sehingga mengingatkan kita pada TS Codatronca.

Informasi resmi pastinya belum ada, tapi menurut rumor yang beredar ini dibangun berdasarkan Corvette Z06.
Lalu pada dapur pacu mobil diberi mesin V8 7.0 liter dengan supercharged 700 PS (515 kW/ 690 hp).

Pada gearbox dipasangkan transmisi manual enam percepatan.
Yang mana, Transmisi tersebut harus menjamin kendaraan berbobot 1.250 kg ini berlari dengan super cepat.

Tiada kata jumlah dari mobil nyentrik yang akan dibangun ini.
Namun diperkirakan harga akan dimulai dari US$ 355.000 atau sekitar Rp 3 milyar.

Gubahan Radikal & Kontroversial Triumph Street Triple 2012

Triumph merk motor asal Inggris ini memang telah memukau banyak orang, apa lagi setelah kehadirannya tahun lalu di EICMA, Milan.

Waktu itu mereka menampilkan model Speed Triple yang telah dideasin ulang. Sekarang giliran Triple Street yang akan melewati perubahan serupa ini.


Produsen motor Inggris, Triumph meluncurkan motor baru, Triple Street 2012, menggantikan Triple Speed dengan perubahan baru pada lampu depan dan warna ungu mencolok.

Website Prancis Moto.Cardesiac mengungkapkan foto resmi pertama dari Triumph Triple Street, saat diperkenalkan sebagai keluaran baru sepeda motor Inggris di Paris.

Berbeda dengan pendahulunya, Triple Speed, Triple Street memiliki lampu dual bersudut baru menggantikan lampu bulat lama. Triple Street juga mengurangi variasi krom dari model sebelumnya, serta memperbaharui panel instrumen. Basis Street Triple juga mendapatkan aluminium bar versi R. Triple Street tersedia dalam warna putih, hitam metalik dan ungu baru, sedangkan versi R hadir dalam warna merah, putih atau hitam dengan roda emas.


Secara mekanis, Triple Street lansiran 2012 identik dengan versi 2011, dengan mesin 675cc bertenaga 105 Hp pada 11.700 rpm dan torsi 50 ft-lb di 9200 rpm.

Suspensi Triple Street dilengkapi fork upside down 41 mm di bagian depan dan belakang monoshock dari Kayaba, sedangkan versi R mendapat adjustable preload, rebound dan kompresi redaman.

Pada rem menggunakan pasokan Nissin cakram doubledisc kaliper 2 piston ukuran 308 mm di ban depan dan dan cakram tunggal single piston ukuran 220 mm di ban belakang, sedangkan versi R dilengkapi kaliper empat piston di ban depan.

Di Inggris, Triumph Triple Street 2012 dibanderol dengan harga sama dengan model 2011 yakni, £ 6.649 (US$ 10,650) dan Triple Street R dengan harga £ 7.349 (US$ 11,772). Sedangkan harga dan ketersediaan di AS, belum diumumkan.

Koenigsegg CCR, Supercar Mewah Dengan Kekuatan Menakjubkan

Koenigsegg CCR memiliki tenaga yang cukup untuk ukuran sebuah supercar.

Paling tidak dengan mengendarai mobil ini, sang pemilik akan menemukan pengalaman berkendara yang memacu adrenalin walau tidak sekencang Bugatti Veyron ataupun Lamborghini Murcielago.

Untuk memperbaiki keraguan, sang prinsipal meminta Edo Competition memodifikasi drive ratio dan menginstal sebuah ECU yang telah di-remapped.



Akibatnya, mesin twin-supercharged berkapasitas 4.7-liter konfigurasi V8 mampu mencapai puncak torsi dibanding sebelumnya dengan peningkatan keluaran tenaga hingga 891 PS (655 kW/879 hp).

Anehnya, meskipun kekuatan bertambah, kecepatan tertinggi justru "sedikit berkurang" dari 390 km/h (242 mph). Selanjutnya, untuk mengimbangi mesinnya yang bertenaga besar, para mekanik di Edo membongkar transmisi dan mengganti bushing plastik dengan unit Uniball.


Hasilnya akselerasi mobil meningkat dan pengendalian pengendaraan juga semakin baik.

Terakhir, modifikasi ditutup dengan sedikit ubahan pada sektor interior.

Bagian ini diperlengkapi dengan ubahan jok Alcantara, desain ulang konsol tengah, sistem infotainment baru, dan sistem monitoring tekanan ban yang terintegrasi dengan layar yang berada di dalam dashboard.

Mesin Motor Matic Anda Mati Mendadak? Ini Dia Solusinya

Penggunaan motor matic akhir-akhir ini melesat tajam bahkan hampir mengalahkan kepopuleran motor bebek manual. Dilihat dari segi perawatan dan masalah yang sering ditemui, kedua jenis motor tadi juga memiliki perbedaan.
Namun pada pembahasan tips dan trik kali ini kami coba mengangkat masalah yang sering sekali dihadapi oleh pengguna motor matic (skutik).
Bagi anda pengguna matic apakah pernah mengalami mesin mati mendadak (kompresi Hilang) dan ketika ingin dihidupkan kembali, tidak juga hidup padahal sebelumnya normal-normal saja ? Tenang...jangan panik ! ini dia penjelasannya :

" Motor matic itu sering banget yang namanya, abis jalan nih kondisi panas abis nge-gas terus tiba-tiba mengurangi kecepatan itu sering banget motor tiba-tiba mati atau orang sering bilang kompresinya hilang." Ujar Ray Dhanazi selaku pengelola bengkel Motomatic Indonesia, ketika kami tanyakan masalah apa yang sering dihadapi oleh pengguna motor matic.
Bila kondisi permasalahan tadi sedang anda alami dijalan, jangan mudah panik karena anda sendiri bisa memperbaikinya dengan mudah tanpa harus mencari bantuan mekanik bengkel, apa yang harus anda lakukan? berikut ini tips dan trik yang dipaparkan oleh Ray.
"Kalau udah kompresi hilang motor distandar dua terus gas dibuka penuh sambil distarter sampai motor hidup karena itu membantu untuk pemasukan bahan bakar ke ruang bakar. Dengan gas dibuka penuh terus distarter membantu kompresi untuk naik dan motor bisa hidup lagi." ujar Ray.

Ray juga menjalaskan masalah tadi memang sering dialami oleh semua jenis motor matic namun ini bukan bagian dari cacat produksi melainkan karakter dari mesin-mesin motor matic yang RPM-nya tinggi jadi sering banget kehilangan kompresi saat RPM turun.
Nah sekarang anda sudah tahu kan apa yang harus dilakukan jika motor matic mati mendadak? Oia jangan lupa juga selalu rawat motor matic anda secara berkala.

Mad Max 2011, Konsep Mobil Gahar nan Menakjubkan Dari Ford

Sudah lebih dari 30 tahun sejak sutradara Hollywood, George Miller merilis film orisinil Mad Max yang bercerita seputar jet hitam Ford XB, yang terakhir ialah Interceptors V8 yang tersisa di dunia terpencil dan tandus. Ford Australia kini meluncurkan tidak hanya satu, tapi dua sekaligus Mad Max Interceptors yang akan merayakan kebangkitan genre film aksi Mad Max.

Berbasis di Melbourne, Direktur Desain wilayah Asia, Pasifik, dan Australia, Chris Svensson, mengambil tantangan untuk menciptakan sebuah rancangan yang relevan untuk waktu saat ini dan telah dilemparkan kepada tim perancang di Ford Australia's Research Centre agar mendapatkan sebuah gambaran mobil yang menakjubkan untuk untuk Mad Max.

“Seluruh tim kami sangat bersemangat untuk terlibat dalam proyek yang menyita waktu ini dan mereka antusiasme – meski mayoritas anggota masih terlalu muda untuk mengingat film pertama Mad Max,” kata Svensson.

" Kami memiliki screen khusus film asli sehingga mereka bisa memahaminya." tambahnya lagi Memimpin tim ini, tampil ke depan kepala desainer mobil penumpang wilayah Asia, Pasifik dan Afrika, Todd Willing. Kinerja mereka cukup baik karena sanggup mempresentasikan beberapa konsep futuristik yang isyarat gaya dari CB Coupe Interceptor yang asli.

Hasilnya hanya akan ada dua konsep Mad max yang akan muncul pada majalah Top Gear Australia edisi bulan April. Pembaca akan memberikan suara pada konsep favorit mereka, setelah itu versi asli mobil ini akan menjadi kenyataan.

Dua konsep  yang dikerjakan Nima Nourian dan Simon Brook  tidak terbatas pada imajinasi, teknologi dan persenjataan. Di antara persenjataan yang ada, terdapat terdapat Taser (senjata elektrik) di kap mobil untuk membinasakan orang-orang jahat bersepeda motor.

Cangkang mobil menganut titanium untuk mengganggu scanner polisi dan velg bersenjata runcing untuk menghancurkan mobil musuh.

Konsep Nourian mencomot Ford Interceptor di era 1970-an. Sedangkan Konsep Brook terinspirasi dari Ford FG Falcon terbaru


"Ada beberapa adegan besar dalam film pertama seperti kejar-kejaran dalam kecepatan tinggi dan bentrokan dengan orang-orang jahat, dan saya pikir saya akan mengambil satu langkah ke depan"

"Jadi, daripada memiliki senjata dan senapan mesin, kita punya sebuah kekuatan industri yang mematikan mobil mobil tersebut (Mobil dengan senjata dan senapan mesin_red) dan keluar ke jalan (dengan konsep berbeda), " kata Nima Nourian, desainer dari salah satu konsep yang menunjukkan Mad Max rancangannya.

Senin, 04 April 2011

Ferrari 599, Lebih Sporty Dengan Permakan Ala Anderson Germany


Untuk kesekian kalinya perusahaan tuner, Anderson Germany kembali mengeluarkan program modifikasi, pada kesempatan ini tuner coba mengeluarkan paket Race Edition untuk Ferrari 599 GTB Fiorano.

Sebenarnya paket dengan konsep yang sama juga pernah diciptakan tuner untuk mobil Audi R8 V10 ditahun lalu.

Meski memiliki konsep sama tapi fitur-fitur yang ditawarkan jelas berbeda, Anderson Germany melalui paketnya menawarkan permakan mulai dari eksterior, interior hingga  peningkatan kinerja.

Dibagian paling luar dari mobil ini, Anderson Germany menawarkan paket bodi kit yang diusung langsung oleh tuner Hamann, dan berikutnya tuner memberikan nuansa penuh sporty dengan menawarkan satu set velg berdiameter 21 inci yang terbuat dari bahan alumunium dilapisi cat matte black dan merah diujung linkaran velg. Tampilan warna body saat ini mendapatkan perlakukan yang sama seperti warna keempat velg-nya. Rupanya kedua kombinasi warna tadi masih bisa dirasakan dibagian dalam seperti terlihat pada frame radio, frame stick gear, hand brake knob, dan lingkar kemudi serta pada kulit yang membungkus jok berkarakter sporty ini.

Sementara itu untuk urusan kinerja, tuner telah mempersiapkan sebuah sistem pembuangan terbaru buatan Hamann dan mesin V12 berkapasitas six-liter yang dapat mengeluarkan tenaga sebesar 650 tenaga kuda atau meningkat sekuat 30 tenaga kuda dari kekuatan standar (620 tenaga kuda).

Rabu, 16 Maret 2011

Audi R8 Hyper, Si Kuda Hitam Yang Gahar Dari Anderson

Anda mungkin butuh kacamata hitam untuk melihat Audi R8 model ini. Inilah si 'kuda hitam' yang gahar Audi R8 baru yang diberi nama Hyper Black Edition dari Anderson Jerman.

Kehadirannya digambarkan seperti kedatangan sebuah UFO, Hyper Black Edition yang memiliki bodi kit serat karbon yang meliputi spoiler lips depan, diffuser belakang yang agresif, dan sayap belakang yang besar.

Seperti namanya, kendaraan yang menggunakan tema serba-hitam, baik untuk eksterior maupun interior.

Jika kita bergeser ke bagian lain dengan jendela yang gelap, lampu belakang smoke, kaliper rem yang oranye, dan velg 19 inci dengan aksen serat karbon. Lalu yang terakhir tampilan eksterior yang hadir dengan warna eksklusif Hyper Black.


Bahan-bahan serat karbon memang sengaja diterapkan untuk tiap bagian dari mobil ini. Guna mengurangi berat badan dari Audi R8 hingga hampir ke semua lini menggunakan bahan itu.
Seperti rem tangan, panel pintu, konsol tengah, sampai kepada stir kemudi. Untuk kursi kulit dengan aksen Alcantara dengan paduan warna oranye yang terlihat hampir dominan.


Untuk memberikan kelincahan yang ekstra, tuner memasang filter aliran udara yang tinggi, revisi ECU, dan sistem knalpot sport dengan katup suara yang dikendalikan oleh remote kontrol. Berkat modifikasi dengan mesin 5.2 liter V10  yang tadinya menghasilkan 589 PS (433 kW/ 581 hp), dapat mengalami peningkatan sebesar 64 PS (47 kW/ 63 hp).

Tak hanya itu, mobil ini juga telah dilengkapi dengan sebuah knalpot kustom yang 22 kg lebih ringan model konvensionalnya,

"Setelah mobil mencapai kecepatan 100 km/jam, spoiler belakang bergerak naik secara otomatis seperti sihir"

"Inilah mobil sport yang memiliki tampilan UFO. Dengan panjang 443 inci, tinggi 125 inci dan berat 1620 kg, mobil berlapis aluminium ini seperti menempel di jalan," tulis rumah modifikasi tersebut.

Posche 911, Mobil Klasik nan Mewah Dengan Teknologi Masa Kini

Penampilan Porsche 911 klasik menjadi berbeda ditangan tuner Singer Design, mobil ini pernah berjaya pada era 70 - 80an.

Namun berkata ubahan dan kreasi dari para tuner tersebut tampangnya kini menjadi lebih segar, dan yang mengagumkan lagi fitur-fitur serta aksesoris didalamnya merupakan cermin mobil masa kini.

Mobil ini sengaja di restorasi untuk kalangan pencinta mobil klasik yang tidak puritan dan dapat melakukannya tanpa teknologi usang dan jarak tempuh yang buruk.

Singer menggunakan kata-kata 'konsep ulang' dan 'terlahir kembali' untuk proyeknya, saat perusahaan yang berbasis di Los Angeles ini menggunakan ban Goodies modern seperti panel bodi serat karbon untuk menciptakan 911 klasik.

Bengkel modifikasi yang bermarkas di Los Angeles menerapkan interior cukup mewah layaknya mobil sekarang. Diantaranya berupa panel interior dirancang kembali dengan bahan karbon sehingga berkesan moderen.

Meski demikian penampilan asli interiornya tetap terjaga, hanya saja lapisan kulit menyelimuti seluruh kabinnya. Sebagai pelengkap turt hadir pula setir racing RSR. Sedangakn performa mesinpun juga mendapat perubahan hingga maksimal tenaga mencapai 400 horsepower, tenaga tersebut berasal dari mesin 3.8-liter.

Up grade berikutnya merupakan perangkat rem milik Brembo, bertujuan untuk mengimbangi kenaikan pada tenaga mesinnya.



Sedangkan untuk meningkatkan kenyamanan, pastilah perangkat suspensi harus diganti dan diremajakan. Berbasis pada coilover dan mengadopsi produk Bilstein. Restorasi demikian dirasa cukup mumpuni untuk memenuhi kebutuhan penggila kecepatan untuk harian.

Motus MST, Moge Bergaya Sport Tourer Dengan Otot Yang Menawan

Diawali sebagai sebuah proyek ambisius pada tahun 2009, kini motor tersebut benar-benar menjadi kenyataan. Sebuah motor bergaya sport tourer bernama Motus MST dapat menjadi pesaing kuat BMW K1600GT.

Tampilan khas sport tourer yang maskulin didukung dengan mesin V4 bertenaga menjadikan motor ini sebagai salah satu favorit para pecinta roda dua. Model pertama Motus MST dan model premiumnya MST-R dijadwalkan masuk ruang produksi pada akhir tahun ini namun masih terus diuji secara ekstensif dan perbaikan disegala lini.




Tampilan MST bisa dibilang sangat gagah dan kokoh. Hal tersebut dapat dilihat dari windscreen dan fairing yang gemuk. Seakan-akan melindungi pengendara dari terpaan angin yang liar.
Kesan berotot begitu kentara kala sasis Chromoly tubular trellis spaceframe menyokong bodi.
Sides box melengkapi gaya toring yang dianut motor ini. Pengendara semakin nyaman berkendara dengan berkat suspensi yang diadopsi. Shock depan teleskopik 43mm, sementara suspensi belakang memakai monoshock yang dapat diatur tingkat redamnya sesuai keinginan pengendara.
Urusan dapur pacu tidak perlu dengan kekuatannya. MST dibekali mesin dual OHV 90º V4 berpendingin cairan berkapasitas 1645cc. Mesin ini dapat menghasilkan tenaga 140 hp pada putaran 7800 rpm dan torsi 162 Nm (1200 lb.ft) saat memasuki putaran 4500 rpm.

Tenaga yang dihasilkan dialirkan ke roda melalui sistem transmisi sequential gearbox enam percepatan. Mesin ini dikembangan dengan bantuan Pratt & Miller, sebuah perusahaan berpengalaman selama 20 tahun di dunia balap yang juga terkenal sebagai pemasok mesin mobil General Motors.


Spesifikasi
- Engine type: 1645cc (100ci) liquid-cooled 90º V4; dual OHV; pushrod; chain-driven single cam; hydraulic lifters
- Performance: Minimum 140bhp @ 7800rpm; 162Nm (120lb-ft) @ 4500rpm; 8000rpm redline
- Materials: 356-T6 cast aluminum block and heads; forged steel crank, cam, rods; forged aluminum pistons; linerless Nikasil bore
- Firing order: 1 — 4 — 3 — 2
- Ignition Sequence: TDC — 345º — 435º — 630º
- Crankpin Offset: 75º
- Minimum Octane: 87
- Transmission: Motus 6-speed sequential gearbox; unit construction; wet multiplate clutch
- Bore x Stroke: 86.5mm (3.41in) x 70.0mm (2.75in)
- Compression: 11.5:1
- Valves: Intake Ø44.5mm (1.75in); Exhaust Ø36.8mm (1.45in); stainless steel
- Dimensions (engine): 610mm (24in) L x 492mm (19in) W x 508mm (20in) H
- Chassis: Chromoly tubular trellis spaceframe; engine as stressed member
- Front suspension: 43mm inverted telescopic forks, fully adjustable; 120mm travel
- Rear suspension: Twin spar chromoly swingarm; fully adjustable pushrod monoshock with remote preload adjustment; 120mm travel
- Brakes: Dual 320mm floating discs; dual 4-piston monoblock radial calipers; single 2-piston rear caliper
- Wheels: 17in x 3.5in front; 17in x 6in rear; aluminum; Michelin Road Pilot 2CT tires
- Bodywork: Composite
- Overall length: 2130mm ( 84in)
- Wheelbase: 1473mm (58in)
- Seat height: 787mm (31in)
- Rake: 26º
- Trail: 108mm (4.25in)
- Dry weight: 227kg (500lbs) (est.)
- Fuel capacity: 22.7L (6gal).

Z4 White Flame, Lebih Elegan dan Berkelas Dengan Paketan MWDesign

Terinspirasi dengan model terdahulu yang pernah dibuat seperti Z4 Slingshot, rumah modifikasi MWDesign Technik kembali mengubah BMW Z4 E89.

Kali ini, tampilan yang disuguhkan MWDesign lebih elegan.

Memilih warna putih di sisi eksterior yang dipadukan merah untuk interior, membuat roadster buatan produsen mobil asal Jerman ini semakin berkelas. Mereka pun menjuluki mobil ini BMW Z4 White Flame.

Pada bagian luar putih Alpen membungkus bodi sporty Z4 yang membuat tampilannya kini lebih elegan. Kesan sporty semakin terasa kala lip spoiler garapan 3D Design menghiasi bagian depan White Flame.

Ubahan pun merambah keseputaran roda. Velg Forgestar F10 ukuran 20 inci menghuni ke empat bagian roda dan dibalut satu set ban Toyo TI-R di 245/30/20 (depan) dan 285/25/20 (belakang).

Kesan mewah semakin kuat dibagian dalam kabin. Nuansa merah mendominasi seisi ruang kemudi. Mulai dari jok, konsol tengah, door trim hingga beberapa bagian dashboard.

Untuk mendongkrak tenaga, MWDesign memasok sistem Dinan Stage II ECU yang telah di-upgrade dan sebuah saluran gas buang terbaru (Milltek 2×100mm Catback Exhaust System). Dengan adanya komponen ini tenaga yang awalnya hanya 300 hp dapat mencapai 400 hp.

Agar sistem pengereman lebih yahud, mobil ini mengadopsi OEM BMW Performance big brakes

Zapico, 'Monster' Brutal Namun Eksotis Dari Mansory

Tuner asal Jerman, Mansory membuat gebrakan dengan karya roda dua terbarunya.
Mansory yang memberikan nama Zapico untuk karya ini, mempercayakan desain modifikasi kepada modifikator terkenal.

Adalah Thomas.M.George yang turut campur dalam merancang serta mendesain motor itu.

Mansory Zapico berwajah tajam dengan gaya naked bike. Tak hanya itu, Modifikasi motor ini terlihat begitu gahar dan  mencolok dengan banyak aplikasi karbon yang melekat pada bodynya.

Desainnya mencorakkan aura yang agresif dan tajam. Dengan baluran body dari bahan karbon kevlar membuat tampilannya seperti monster yang gagah.

Tak hanya di body motor saja, Hiasan karbon yang dipasang secara harafiah pada roda-roda, sisi cermin dan kursi kulit luxe juga menambah nilai eksotis dari motor ini.

Tangki bahan bakar, fender belakang dan spoiler aluminium juga dihiasi. Sehingga Zapico terlihat lebih futuristik dan garang dengan warna silvernya.
Lalu bagaimana dengan performa kinerja dari motor ini??? Hmmm...tak perlu kita ragukan lagi tentunya Mansory tidak hanya memperhatikan penampilannya saja.

Zapico didesain memiliki aerodinamika agresif dipadu dengan performa brutal.

Akselerasi dari motor ini mencapai 3,3 detik untuk mencapai kecepatan 100 km/jam, dengan tenaga yang dihasilkan 160 PS (158 hp/ 118 kW) dari mesin V2 2.0 liter. Yang menyediakan mesin ini adalah perusahaan asal Amerika, S&S.


Zapico yang diperkuat dengan velg ukuran 3.5x18 inci untuk depan dan 10x18 inci di belakang. Mereka dibungkus dengan ban kualitas tinggi 130/60/18" di depan dan 280/35/18" di belakang.

Bulli, Konsep Microbus Modern nan Memikat Dari Volkswagen

Geneva Motor Show 2011 sudah dimulai, Dalam rangka mengulang kesuksesan minivan ikon yang populer pada tahun 50-an, Volkswagen AG (VW) dikabarkan telah meluncurkan kembali model terbaru dari minivan Bulli yang diproduksi lebih pendek serta interior yang lebih luas yang akan ikut 'mejeng'  dalam ajang tersebut

Volkswagen Bulli merupakan Microbus terbaru dengan enam kursi dalam konfigurasi 3+3.

Bila dilihat dari bentuknya, Bulli memiliki panjang tubuh sekitar 3.99 m, lebar 1.75 m dan tinggi 1.70 m, Sedangkan jarak antara roda depan dan belakang lebih panjang 4 cm dibandingkan Golf yang berada diukuran 2.62 m, berhubung Bulli memiliki bangku 3 jadi dibutuhkan ruang yang cukup luas.

Berbicara soal kinerja, Volkswagen Bulli konsep digerakkan oleh tenaga listrik bersumber dari baterai lithium-ion 40 kWh yang mampu mengeluarkan tenaga sekuat 85 kW (115 PS / 113 bhp) dan mampu menghasilkan torsi 260 Nm (192 lb-ft). Dengan tenaga tadi memungkinkan Bulli berakselerasi dari jarak 0 hingga 100 km / jam (62 mph) dalam waktu 11,5 detik dan kecepatan puncak 140 km / jam (87 mph). Pihak Volkswagen juga mengatakan Bulli ini dapat menjangkau jarak sejauh 186,4 mil dalam sekali pengisian baterai tunggal.

Sementara itu dibagian luar tertuang 2 warna sebagai bentuk penghormatan kepada bus Samba asli, bahkan bagian kap depan Bulli terlihat menyerupai huruf "V".



Mobil konsep ini juga dilengkapi dengan velg alloy berdiameter 18 inch dan krom. Dibagian dalam kabin anda bisa merasakan kecanggihan iPad yang memiliki banyak fungsi bisa sebagai layar sentuh dan navigasi. dibagian dalam anda tidak akan menemukan takometer dan tidak ada gear shift

Sekedar diketahui, Bulli awalnya merupakan gagasan dari importir Volkswagen Belanda, Ben Pon, yang pada tahun 1947 digambarkan sebagai bis umum sederhana yang dibangun dengan roda dari Volkswagen Beetle. Bulli asli diproduksi pertama kali pada 1950-1967. Kemudian diikuti dengan versi lainnya, dan kendaraan tersebut akhirnya dijual di seluruh dunia.

Forspeed, Konsep Mobil 'Hijau' Dengan Desain Unik Dari Smart

Ratusan kendaraan dari berbagai perusahan mobil telah siap mengisi ruang pamer Geneva Auto Show 2011.

Smart Forspeed adalah salah satu mobil yang akan mengisi ruang pameran, untuk itu Smart berinisiatif menggungkapkan salah satu produk unggulannya, kali ini yang akan mereka bawa adalah Roadster konsep.
Kendaraan satu ini bisa disebut sebagai Mobil "Hijau" menggendong teknologi listrik sehingga tidak menghasilkan emisi atau zero emissions.

Pihak perusahaan mengklaim meskipun bertubuh kecil, Roadster bisa melaju dalam kecepatan tertinggi 75 mph, ini dikarenakan rear-mounted 40 bhp motor listrik dengan 7bhp funsi overboost, disamping itu mobil ini memiliki jangkauan maksimum 84 mil.

Pimpinan smart, Annette Winkler, mengaku pihaknya belum memiliki rencana membangun Smart Forspeed untuk produksi massal. Konsep ini dijelaskannya hanya sebagai gambaran masa depan smart terhadap desain.

“Beberapa elemen desain akan terlihat pada model produksi,” ucap Winkler. “Ini persiapan dari rencana samrt menjadi mobil elektrik di masa mendatang.”
Forspeed dibuat dari material serat plastik yang ringan dan tidak memiliki atap serta jendela samping. Jendela depan yang rendahan sekaligus digunakan sebagai panel surya untuk menopang sistem kelistrikan di panel depan.

Bentuk kecil dari mobil ini sendiri sudah mendatangkan kesan unik, yang lebih uniknya lagi mobil ini sengaja dibagun tanpa atap, tidak memiliki pintu, tampilan lampu depan berbentuk ring seakan mengigatkan kita pada bentuk alis mata, grill depan berlobang-lobang dan warna putih ditubuh.

Meski terbuka, smart menjamin kabin Forspeed tidak mudah kotor atau basah ketika tersiram hujan. Pasalnya, material yang dipakai untuk interior diramu sedemikian rupa sehingga tidak menyerap air dan mudah dibersihkan.



Agar terkesan seirama dengan bagian tubuh, bagian dalam Roadster Konsep juga mengalami perlakuan yang sama yaitu bertabur warna putih.

Warna putih tadi dikolaborasikan dengan desain minimalis yang tampil meyerupai motorboat dengan individual binnacles untuk pengemudi dan co pilot. Dibagian depan terdapat sebuah unit Smartphone yang dapat dimiringkan hingga 90 derajat ke wajah pengemudi.

Agera R, SuperCar Eksotis Yang Super Keren Dari Koenigsegg

Satu lagi mobil eksotis yang telah memastikan kehadirannya di Geneva Motor Show.

Perusahaan asal Swedia Koenigsegg akan memboyong Koenigsegg Agera R yang telah menerima lampu hijau, mobil ini akan segera berada di tengah-tengah booth dari pabrikan mobil mewah itu.

Agera R ini akan datang dengan versi yang eksotis, mobil super asal Swedia ini dibangun dengan benar-benar serius.

Koenigsegg mengklaim Agera R lebih dari sebuah supercar yang dimiliki dunia saat ini.

Dengan dukungan dari mesin V8 twin-turbo 5.0 liter yang sehingga menyentuh angka 1.115 HP dengan torsi menyentuh angka 885 lb-ft. Dibanding dengan versi non-R yang mempunyai tenaga 898 HP pada 6.850 rpm dan torsi 1.100 Nm di 5.100 rpm.

Agera R merupakan mobil ringan beratap buka-tutup dengan bodi terbuat dari serat karbon.
Uniknya, tidak seperti kebanyakan supercar yang enggan menambah bobot untuk urusan yang kurang penting, Agere R justru memungkinkan. Atap mobil ini, misalnya, bisa dipasang sebuah boks khusus dengan desain aerodinamis buatan Thule
Boks ini dikatakan Koenigsegg berfungsi untuk menyimpan papan seluncur es

Perlu diingat bahwa angka-angka ini dicapai dengan mesin yang dapat berjalan di E85. Pada kenyataannya model ini akan lebih kuat dibanding dengan model biofuel-nya.

Ini karena tanpa biofuel mesin akan lebih berkembang pada 940 HP dan 811 lb-ft.

Entah bagaimana, Koenigsegg berhasil menggunakan sistem transmisi dual-clutch 7-speed, untuk mengendalikan mobil dengan kekuatan besar sehingga tidak disia-siakan sedikit pun.

 
Design by Wordpress Theme | Bloggerized by Free Blogger Templates | coupon codes